Почему таксист должен платить за целый год, если выезжает только в сезон? Этот пробел в законодательстве скоро закроют
На заседании Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам мы с коллегами поддержали важные поправки — закон о краткосрочных полисах ОСГОП для такси.
Сейчас водитель обязан покупать страховку ответственности перед пассажирами (жизнь, здоровье, багаж) сразу на год. Даже если такси — это подработка, и машина выходит на линию только летом. Переплата – очевидна.
Что изменится с 1 сентября 2026 года?
Появятся гибкие договоры — от 10 дней до года. Представители отрасли сами вышли с этой инициативой, и мы нашли решение, которое устроило всех.
Если говорить о цифрах:
Средняя стоимость годового полиса ОСГОП сейчас — 3 500 . Для пассажира это буквально 50 копеек с поездки.
Штраф за отсутствие страховки сегодня серьезный: для должностных лиц — 40–50 тыс., для юрлиц — до 1 млн .
Первые выплаты по ОСГОП уже проходят: десятки случаев по стране, средняя сумма — 100 тыс. (в основном за вред здоровью).
Новый закон в первую очередь поддержит тех, для кого «такси» — подработка. Машин на линии станет больше, а цены не взлетят: конкуренция сработает как сдерживающий фактор. И главное — пассажир останется под защитой.
Мы детально проработали механизм с Центробанком и отраслью. Коэффициент страховой ставки сделают понижающим для коротких сроков — так что переплаты не будет.
Завтра законопроект рассмотрим на пленарном заседании Совета Федерации. Поддержим отрасль малого и среднего предпринимательства — а значит, сохраним рабочие места и налоговые поступления.
