Топливная оттепель: регионы Черноземья постепенно снимают ограничения на продажу горючего
После жестких ограничений регионы Черноземья начали постепенно возвращаться к привычной продаже топлива. В Липецкой области отменили «чет-нечет», в Тамбовской — разрешили канистры на части АЗС. Сохраняются специфические проблемы: в Курске власти отчитались об исчезновении очередей, но дефицит сохраняется в районах, где нет заправок федеральных брендов. В Белгородской области решают, как обезопасить АЗС от усилившихся атак БПЛА ВСУ. Эксперты называют основными рисками перебои с обеспечением независимых сетей и оперативную обстановку.
От одной из ключевых топливных антикризисных мер отказалась Липецкая область. Введенный 11 июля порядок реализации бензина по принципу «чет-нечет» прекратил действие с 31 июля. Об отмене ограничений сообщил липецкий губернатор Игорь Артамонов, добавив, что автозаправочные сети сохраняют право самостоятельно определять объем отпуска топлива на отдельных станциях в зависимости от фактических запасов.
Регион стал вторым в Черноземье после Орловской области, где от системы «чет-нечет» отказались еще 16 июля. При этом на орловских АЗС сохраняются лимиты: в городе — 30 л, на трассе — до 50 л.
В Воронежской области, где дефицит топлива сопровождался длинными очередями на автозаправочных станциях, объем поставок был увеличен, сообщили во вторник в облправительстве.
На разных АЗС лимит в Воронежской области отпуска повышен с 30 до 40 (Teboil) или 50 л («Лукойл»). Одновременно на федеральном уровне согласован дополнительный объем поставок топлива для воронежских сельхозпроизводителей, продолжающих уборочную кампанию.
В Курской области, где топливный кризис в июле сопровождался дефицитом бензина и очередями на автозаправочных станциях, власти заявили о стабилизации ситуации.
«В Курске очереди на АЗС исчезли полностью. Объем поставок топлива даже стал меньше, чем был в кризисные недели, потому что спрос уменьшился»,— рассказал на совещании оперштаба вчера вице-губернатор Сергей Фофанов.
Главный редактор журнала «Нефть и Капитал» Владимир Бобылев считает, что в макрорегионе «острая фаза топливного кризиса преодолена»: очереди практически отсутствуют, а в ряде регионов появилась возможность заправки в канистры:
«Этому способствовал целый ряд мер — ускорение ремонтов на НПЗ, закупки топлива за рубежом как в странах ЕАЭС, так и за его пределами — в Белоруссии и Индии».
Экс-президент Воронежской топливной ассоциации Сергей Шишлаков считает, что главной проблемой рынка остается ограниченный доступ независимых АЗС к топливу ВИНК. По его словам, федеральные сети в ряде случаев не продают нефтепродукты независимым операторам, заботясь только о собственных запасах.
В период дефицита продажи федеральных сетей, по оценке господина Шишлакова, выросли в два-три раза, а независимые заправщики были вынуждены закупать импортное топливо по более высоким ценам, что сделало их предложение неконкурентоспособным.
«Независимые просто закрываются. Покупатель не будет заправляться по 100 руб. за литр, если на федеральной АЗС бензин стоит 80 руб. Они продают дороже не потому, что хотят больше заработать, а чтобы вообще сохранить бизнес»,— сказал господин Шишлаков.
Подробнее об этом — в публикации «Ъ-Черноземье»
Подписывайтесь на «Ъ-Черноземье» в Telegram | в MAX
