ГАИ в годы Великой отечественной войны
Виды деятельности
Регулирование дорожного движения и обеспечение безопасности.
ОРУД несли постовую службу независимо от вражеских налетов, организовывали загородные заставы для предотвращения проникновения диверсантов в прифронтовые города. Проверяли состояние заградительных сооружений и железнодорожных переездов, контролировали соблюдение правил светомаскировки.
Участие в эвакуации.
Сотрудники Госавтоинспекции принимали участие в эвакуации народнохозяйственных грузов и населения.
В начале войны центральный аппарат ГАИ эвакуировали из Москвы в Чкалов (ныне — Оренбург). Многие сотрудники были призваны на военную службу, их места часто занимали женщины — выпускницы автодорожных институтов.
В период битвы за Москву сотрудники Госавтоинспекции провели комплекс мер: взяли на учёт более 90 тысяч автомашин, запасных частей и агрегатов, мобилизовали для фронта более 23 тысяч автомобилей, организовали работу шести авторемонтных мастерских и др..
. С ноября 1941 года по март 1943 года сотрудники ГАИ обеспечивали движение эвакуационных поездов и автотранспорта по «Дороге жизни» под Ленинградом. Их профессионализм и мужество позволили не допустить остановки движения.
Деятельность Госавтоинспекции в период Великой Отечественной войны, несмотря на экстремальные условия, в целом обеспечила успешное выполнение поставленных задач и внесла вклад в укрепление экономической и оборонной мощи страны.
#МВДРоссии #ГАИ48 #липецкаяГосавтоинспекция #ВОВ #СНамиПобеда #90летГАИ
