В годы Великой Отечественной войны (1941–1945) деятельность Государственной автомобильной инспекции (ГАИ) и отделов регулирования уличного движения (ОРУД) была перестроена на военный лад. Основные задачи сотрудников включали мобилизацию автотранспорта для нужд фронта, контроль технического состояния техники, учёт горюче-смазочных материалов, подготовку военных водителей и другие меры, связанные с обеспечением транспортной логистики в условиях войны.
Мобилизация автотранспорта.
Инспекторы проверяли техническое состояние автомобилей, тракторов и мотоциклов, которые направлялись в армию. К октябрю 1941 года в Красную Армию было передано около 190 тысяч машин — примерно 40% всесоюзного автомобильного парка.
В начале 1942 года основная работа по мобилизации транспорта для нужд вооруженных сил в целом была завершена. В это же время в тыл массово стали поступать поврежденные и разукомплектованные машины. Побитую технику латали и отправляли обратно воевать. Спецкомиссии, в состав которых входили и представители ГАИ, самим ремонтом не занимались – координировали работу сети авторемонтных мастерских.
(продолжение следует)
